Nie zwiększaj kąta wyprzedzenia dopływu paliwa

Nie zwiększaj kąta wyprzedzenia dopływu paliwa

southeast-(1)

Niektórzy motocykliści często lubią bawić się, dostosowując kąt wyprzedzenia paliwa w silnikach Diesla, a niektórzy nawet przekraczają podaną wartość o 2 ° -3 °. Uważa się, że kąt zasilania paliwem jest nieco większy, a silnik pracuje energicznie. Ale zbyt duży kąt wyprzedzenia paliwa jest również szkodliwy:

1. Nadmierne ciśnienie rozrywające powoduje, że gaz o wysokiej temperaturze łatwo przenika do dolnej skrzyni korbowej, co powoduje rozszczepienie oleju silnikowego w wysokiej temperaturze, a olej silnikowy łatwo paruje również do oleju i gazu, powodując zapłon skrzyni korbowej;

2. Szybkie spalanie nadmiaru paliwa w cylindrze zwiększy obciążenie termiczne denka tłoka, powodując uszkodzenie tłoka na skutek przegrzania.

20 listopada 2019 r


Czas publikacji: 01.01.2019